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* Tesla pour 2018
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<<player>>

* Une erreur s'est produite.

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[[https://www.youtube.com/watch?v=azUbCdcAeFM][Essayez de regarder cette
vidéo sur www.youtube.com]], ou activez JavaScript dans votre navigateur
si ce n'est pas déjà le cas.


Pour 2018 y'a du lourd. La production du Model 3
version grande batterie est gentiment grimpée à plus de 2000 unités par
semaine, et on voit qu'elle occupe de façon grimpante une part toujours
plus grande du marché des berlines premium de moyenne taille - qu'elles
soient électriques ou
non![[https://electrek.files.wordpress.com/2018/05/screen-shot-2018-05-02-at-4-16-11-pm-e1525294082674.jpg?quality=82&strip=all]]Les
semi remorques capables de faire 800km (ou plutôt 1000km selon les
derniers essais aux USA) en traînant 40 tonnes -compatible avec le
réseau superchargeur- débarquent, le Roadster 2  est annoncé et fait des
démos avec des prototypes en affichant des caractéristiques
hallucinantes: 1000km d'autonomie sur autoroute, 0 à 100 en 2.1
secondes, 4 places et pas plus lourd que la Model S.


** état des réseaux de recharge rapide actuellement
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[caption id="attachment_2376" align="aligncenter"
width="1600"][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/2018/05/superchargeurs_2018_mai_small.png][http://tykayn.fr/wp-content/uploads/2018/05/superchargeurs_2018_mai_small.png]]
près de 9000 points de superchargeur pour 1500 stations dans le monde,
les points gris ouvrent bientôt (capture du plan en Mai
2018)[/caption]Les autres constructeurs commencent
aussi à se bouger pour ce qui est de sortir des véhicules entièrement
électriques.Mais malgré leurs usines et leurs moyens
considérables n'annoncent des véhicules aux caractéristiques pas ouf et
qui ne sortiront que dans quelques années. Seul le réseau Chademo est
actuellement vraiment utilisable sur nos autoroutes européennes pour
faire de longs trajets, et encore, le faible nombre de points de
recharge par station le rend beaucoup moins fiable en plus d'être
inutilement compliqué à utiliser.Ce que les
conducteurs veulent ce sont des prises de recharge qu'il nous suffit de
brancher pour partir faire notre pause, et d'être facturés à hauteur du
ravitaillement fourni, pas du temps passé à la borne, sans avoir à dire
à chaque borne qui on est via une énième carte de fidélité à la
con.Bien qu'il existe Chargemap pour réunir plusieurs
fournisseurs de bornes à recharge rapide ou moins rapide, et le réseau
Ionity en construction, aucun n'arrive à la cheville du réseau de
superchargeurs tesla qui de plus croît rapidement.Ce
qui fait de l'arrivée de la Model 3 un réel tournant historique et ne
manquera pas d'être une cible d'achat préférée des potentiels clients de
prius, de Zoé ou de Leaf. à moins qu'ils ne souhaitent investir avant
2019.*Mise à jour Octobre
2018:*Tesla a eu une énorme progression dans sa
vitesse de production, ils ont réussi à sortir plus de 100 000 model 3
parmi le demi million de commandes de voitures qui ont été faites. Ils
sont la marque qui produit le plus de véhicules électriques par semaine
parmi tous les constructeurs automobile du monde.Ils
ouvrent des gigafactories en asie, aux USA, et en europe. Une boutique a
été ouverte au cœur de Paris (j'ai d'ailleurs été invité à la soirée
cocktail fort sympatique qui présentait un peu plus aussi la division
énergie de la marque). Le nombre de superchargeur a quasiment doublé en
France pendant que le réseau Ionity se met très doucement en place avec
une seule station en Allemagne. La mise à jour du système embarqué passe
à la version 9, et l'autopilote dispose d'un mode Mad Max ainsi que d'un
mode dash cam embarqué qui est amené à évoluer.On
s'en rend pas bien compte quand on ne suit pas le tout régulièrement,
mais tout ce qui se passe en ce moment est ahurissant de
progrès.Fly safe!