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#+title: rencontre-en-live-de-la-model-3-en-france
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* Article
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- ID: 2548
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- publié le: <2018-11-16 15:41:17>
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- modifié: <2018-11-16 15:41:17>
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- Index des articles du blog [[id:02f6018b-9196-4326-8f09-9d45d7a548fc][Tykayn blog]]
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** Rencontre en live de la Model 3 en France
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<br/>je suis passé le 14 sur le temps de midi voir tout ça au Tesla store de Paris, je vous ramène quelques images:
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<img class="aligncenter size-full wp-image-2476" src="https://tykayn.fr/wp-content/uploads/2018/11/model_3_ecran.jpeg" alt="" width="1920" height="902" /> <img class="aligncenter size-full wp-image-2478" src="https://tykayn.fr/wp-content/uploads/2018/11/model_3_interieur.jpeg" alt="" width="1920" height="1010" />
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Quelques retours en vrac:
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c'est une model 3 des usa, en france la prise sera différente de celle qui était en showroom.
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Bon, il semblait y avoir un prob avec la connexion internet WIFI de la voiture, on pouvait charger les tuiles de plan, mais pas faire d'itinéraire, de musique ou de commande vocale (qui ont besoin du net pour ça).
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On ne pouvait bien entendu pas faire un essai de conduite. La voiture reste deux semaines sur Paris et va bouger ensuite.
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Elle fait 30 cm de moins qu'une model S mais dispose d'un espace de coffre toujours énorme, de quoi mettre deux grosses valises de 200 litres et quelques sacs.
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Le frunk avant est bien plus petit. on peut y mettre un bagage à main pour les voyages en avion, par exemple.
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Les poigneés de portes qui s'ouvrent de leur façon bien à elles sont moins étranges en main que ce à quoi je m'attendais en voyant les vidéos.
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L'écran central est bien placé pour de la collaboration de copilote,
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Il est vraiment plus réactif, le temps de réponse est plus rapide que sur les autres véhicules.
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Je volant est plus petit, je préfère celui de la model S.
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les commandes au volant sont simplifiées.
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c'est amusant de voir comment sont gérées les aérations sur l'écran tactile.
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Il n'y a plus que 2 comodos au lieu de 4 de la model S.
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Les molettes du volant sont bi directionnelles.
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globalement ils ont corrigé pas mal de choses sur l'intérieur. lampes d'intérieur sur le centre, au lieu des côtés, poches aux arrières de sièges.
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bon, en hauteur passager pour moi qui fait 1 m 83 j'ai la tête dans le plafond de verre à l'arrière.
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Mais aucun souci en place de devant, le pare brise avant a une traverse moins imposante, qui donne une impression de plus grande plage de visibilité sur l'extérieur.
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le toit en verre donne aussi une impression sympathique de grande luminosité, pas autant qu'à l'avant d'un model X mais tout de même. ça pète la classe!
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Les essais devraient être possible courant 2019, et le mail nous proposant une configuration pour livraison devrait nous parvenir en premier trimestre 2019. Enfin, pour moi qui ai fait ma réservation le 4e jour après l'annonce de lancement en 2016.
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Bon en gros c'est une très bonne bécane qui soigne ses détails, surtout dans la gamme de prix d'une prius neuve. autant d'autonomie, charge rapide, autopilote et l'évolutivité à ce prix là, les i3, leaf et autres zoés peuvent aller se rhabiller.
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J'ai hâte de pouvoir faire un essai quand y'en aura plusieurs de dispo en France.
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* Liens
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- tykayn blog [[id:02f6018b-9196-4326-8f09-9d45d7a548fc][Tykayn blog]]
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