2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
:PROPERTIES:
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
:ID: 3faa59e5-bf42-48dd-b47d-bf56cd0c12c3
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
:END:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#+title: combien-de-kwh-consomme-une-voiture-a-essence
|
|
|
|
|
#+post_ID: 2464
|
|
|
|
|
#+post_slug: combien-de-kwh-consomme-une-voiture-a-essence
|
|
|
|
|
#+post_url: https://tykayn.fr/2018/combien-de-kwh-consomme-une-voiture-a-essence
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
#+post_title: Combien de kWh consomme une voiture à essence?
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
#+post_tags: consommation, VE, véhicule électrique
|
|
|
|
|
#+post_type: post
|
|
|
|
|
#+post_mime_types:
|
|
|
|
|
#+post_guid: undefined
|
|
|
|
|
#+post_status: publish
|
|
|
|
|
#+post_date_published: <2018-11-13T15:59:41>
|
|
|
|
|
#+post_date_modified: <2018-11-13T15:59:41>
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
#+post_index_page_roam_id: 288c93e9-2dc1-4897-83b1-75694fb2dcbe
|
|
|
|
|
#+retrieved_from_db_at: <2024-11-18 16:25:09>
|
|
|
|
|
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
* Combien de kWh consomme une voiture à essence?
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
:PROPERTIES:
|
|
|
|
|
:CUSTOM_ID: combien-de-kwh-consomme-une-voiture-à-essence
|
|
|
|
|
:END:
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
La Prius 2 qu'utilise ma femme, et qui date de 2010,
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
consomme près de 5.5 litres d'essence avec son moteur hybride. C'est
|
|
|
|
|
également la conso moyenne indiquée par mon ancienne moto avant que je
|
|
|
|
|
ne passe à l'électrique.On voit souvent passer des
|
|
|
|
|
comparatifs de consommation électrique de différentes voitures et motos
|
|
|
|
|
électriques, mais assez peu de gens se demandent *quel est l'équivalent
|
|
|
|
|
de conso en kilowattheures pour les véhicules à
|
|
|
|
|
essence.*en ce qui concerne ma zéro DS 14.4, après un
|
|
|
|
|
mois et demi d'utilisation j'en suis a 80Wh/km de moyenne, mes trajets
|
|
|
|
|
quotidiens impliquant principalement de la voie à 110km/h qui est donc
|
|
|
|
|
un trajet plutôt gourmand. Donc on est sur du 8 kWh / 100 , et je peux
|
|
|
|
|
donc faire environ 200km par charge sur ce trajet là (sans activation du
|
|
|
|
|
mode éco, j'ai fait un mode personnalisé ou j'ai limité la puissance
|
|
|
|
|
maximale du moteur à seulement 60% de sa
|
|
|
|
|
capacité).n'importe quelle voiture électrique
|
|
|
|
|
consomme plus que ça actuellement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
** Comparons l'énergie produite par la combustion d'un litre d'essence:
|
|
|
|
|
:PROPERTIES:
|
|
|
|
|
:CUSTOM_ID: comparons-lénergie-produite-par-la-combustion-dun-litre-dessence
|
|
|
|
|
:END:
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
[[https://fr.wikipedia.org/wiki/Pouvoir_calorifique#Pouvoir_calorifique_moyen_de_quelques_combustibles][un
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
litre d'essence qui brûle donne: 35.48 millions de
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
joules.]] [[https://fr.wikipedia.org/wiki/Joule][conversion
|
|
|
|
|
de joule à kwh]] : Xjoules * 2,78 * 10^{−7}donc
|
2024-11-18 16:01:34 +01:00
|
|
|
|
35.48 * 1e6 * 2.78 * 1e-7 = 9.87 kWhUn litre
|
|
|
|
|
d'essence brûlé produit donc une énergie de presque 10
|
|
|
|
|
kwh.si on fait du 5 litres au 100 comme ma moto CB500
|
|
|
|
|
avant, il faut multiplier ces kwh par 5 pour avoir la conso essence aux
|
|
|
|
|
100km.9.87 * 5 = 49.35
|
|
|
|
|
kWhquasiment cinquante kWh environ conre les 8 kWh
|
|
|
|
|
pour 100km.*On voit que le moteur electrique est
|
|
|
|
|
BEAUCOUP plus efficace*. (forcément, quand on ne passe pas le plus gros
|
|
|
|
|
de l'énergie dans des pertes de chaleur à faire des explosions) à
|
|
|
|
|
fortiori sur un véhicule très léger comme une moto qui fait 0.19 tonnes.
|
|
|
|
|
La zero DS fait 188kg, le même poids que ma moto précédente tous pleins
|
|
|
|
|
de 15litres d'essence faits.La Tesla model S qui fait
|
|
|
|
|
2.6 tonnes a une conso moyenne de 240 Wh/km, donc 24kWh (et en été c'est
|
|
|
|
|
encore moins, plutôt 18kwh/100km). Malgré son gros poids et sa grande
|
|
|
|
|
taille, elle reste bien plus efficace par kilomètre et par kilo à
|
|
|
|
|
déplacer. L'efficacité électrique est notamment une des raisons pour
|
|
|
|
|
lesquelles les TGV utilisent de l'électricité.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
** En bonus, la conso négative.
|
|
|
|
|
:PROPERTIES:
|
|
|
|
|
:CUSTOM_ID: en-bonus-la-conso-négative.
|
|
|
|
|
:END:
|
|
|
|
|
Les valonnements font faire du yoyo à l'autonomie, on
|
|
|
|
|
peut faire des kilomètres avec une conso négative, uniquement sur de la
|
|
|
|
|
récupération. on devra remonter les côtes dans l'autre sens, mais du
|
|
|
|
|
coup selon où on s'arrête on aura une conso
|
2024-11-19 13:49:39 +01:00
|
|
|
|
différente.
|