orgmode-to-gemini-blog/sources/tykayn_blog/lang_fr/20110501T023804__chine-mtro-et-signalisation.org


:PROPERTIES:
:ID: a10aaba4-c1e2-4fef-9daf-a950f5d3dd4e
:END:

#+title: chine-mtro-et-signalisation
#+post_ID: 246
#+post_slug: chine-mtro-et-signalisation
#+post_url: https://tykayn.fr/2011/chine-mtro-et-signalisation
#+post_title: Chine - Métro et signalisation
#+post_tags: null
#+post_type: post
#+post_mime_types: 
#+post_guid: undefined
#+post_status: publish
#+post_date_published: <2011-05-01T02:38:04>
#+post_date_modified: <2011-05-01T02:38:04>
#+post_index_page_roam_id: 288c93e9-2dc1-4897-83b1-75694fb2dcbe
#+retrieved_from_db_at: <2024-11-18 16:25:09>


* Chine - Métro et signalisation
:PROPERTIES:
:CUSTOM_ID: chine---métro-et-signalisation
:END:
 J'ai testé pour vous: l'interface homme métro de
Chine ainsi que la signalisation routière.%%%Bilan
des bonus et malus comparé à ceux que je
connais.%%%Voici des méthodes de signalisation dont
devraient prendre de la graine les transports de Paris ainsi que la
signalisation routière de l'Europe, même si ça a l'air d'être du gadget,
y'a des choses super
interessantes.((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04748.JPG|DSC04748|C))%%%((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06117.JPG|DSC06117|C))owi
un bus électrique%%%Sur les routes:Le décompte
affiché avant le passage de couleur des feux et des passages
piétons.%%%Permet de prévoir si on a le temps de traverser au lieu de se
faire piéger au milieu d'une avenue à 4 voies avec des dingues qui
arrivent d'un côté à toute allure. ça, y'en a partout. On vous parlera
de la discipline des Chinois mais à ceux là il faut loler au nez. Ouais,
loler.%%%%%%Les __feux tricolores__ sont 3 fois plus
grands que ceux d'europe (un peu plus grands que ceux de Rome) pour
qu'on les voie de loin, donc moins de surprises sur les routes inconnues
et plus de sécurité.%%%De plus sur les grandes rues
ils sont placés bien après la ligne d'arrêt. Dans un carrefour par
exemple, ils sont de l'autre côté du carrefour sur la route en face de
votre véhicule.%%%à Pékin, les rues sont orientées de
façon cardinale. Vous trouverez toujours une indication sur l'Est /
l'Ouest / Nord / Sud de la rue. Super pratique pour les rendez vous!
*o*Parce que bon, j'en connais qui savent pas faire
une visualisation assez simple de où se trouvent les points cardinaux en
comparant l'heure qu'il est avec la position du soleil. Vu qu'il se lève
à l'Est, le bougre.Ou bien, se repérer par rapport au
sens de circulation de notre train tout en connaissant l'origine et la
destination. rhalala. On pourra parler de cliché sur le sens
d'orientation inexistant des femmes mais je peux vous dire que c'est pas
une question de genre social, mais plutôt une capacité à suivre des gens
qui "savent mieux que nous où on va donc pas besoin de retenir le
chemin. Y'a des --esclaves-- applications pour ça.".Hum. Donc oui,
question indication on est bien servi. Mais c'est peut être juste depuis
l'expo de 2010. En tous cas y'a du contrôle aux rayons X des sacs dans
tous les métros de Shanghai, Nanjing et Beijing depuis cette
année.%%%On me disait que j'allais me faire irradier
parce que chez les Japs ils pissent pas assez fort sur les centrales et
que 2012 est une merde de film presque autant que akira version US. Mais
le truc le plus radioactif que j'ai ramené c'est bien mon sac a dos qui
a subi moult contrôles aux rayons X (rien à voir avec les nom de domaine
en .xxx ) peut être bien une dizaine, voire une quinzaine en comptant
les aéroports.%%%En plus les contrôles de sacs
étaient plus proposés qu'imposés aux gens entrant dans le métro. Bref,
efficace comme un antivirus j'ai envie de dire. Mais je ne dirai pas.
J'écrirai pas non plus. ho ho ho! je l'ai vue venir celle là. Sacré
vous!%%%%%%++Donc, interface
métro:++%%%L'indication visible depuis l'intérieur
des wagons de la station actuelle.%%%Les stations
suivantes et précédentes au dessus des portes des
métros.%%%réunir les publicités à la con qui
amochissent chaque recoin des transports uniquement sur des écrans
animés.%%%Diffuser les infos sous titrées du jour sur
ces écrans sans mettre de son.%%%Isoler les wagons et
leur offrir des amortisseurs dignes de ce nom pour le confort cinétique
et sonore des voyageurs.%%%Disposer de grandes vitres
non faites de verre afin d'alléger les wagons et augmenter leur
rendement énergétique.%%%__Diffuser des directives de
bienséance__ comme "laissez sortir les voyageurs avant d'entrer dans le
wagon en faisant la queue sur les côtés".%%%Placer
__des escalators motorisés__ dans toutes les stations de
métro.%%%Des __écrans tactiles__ permettent de
sélectionner la destination sur une carte
interactive.%%%Les automates acceptent de prendre les
billets (un truc qui se fait dans les lavomatics et distrib de tickets
de Bruxelles, mais pas dans les distrib de tickets à
Paris)%%%%%%Un prix __abordable__:
entre 2 et 4 yuans pour la plupart des trajets. ( 0.2€ ~ 0.4€ ).
%%%__Peu d'arrêts__, et des arrêts espacés d'environ
1km, donc de la vitesse et on ne passe pas ses journées à visiter une
ville à 50% en attendant que le métro veuille bien aller là où on
voudrait qu'il
aille.((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04757.JPG|DSC04757|C))%%%%%%Les
wagons de métro ont des largeurs et des longueurs de quai adaptées à
l'affluence.%%%Des marquages au sol et aux murs
indiquent les correspondances par des bandes
colorées.%%%%%%++un gros
bonus:++__Les tickets / jetons de voyage sont
RECYCLÉS et en plastique rigide__ *o* Donc on en trouve pas partout sur
des sols dégueulasses.%%%+Le sol et les murs du métro
sont propres.%%%+y'a pas de
vandalisme%%%+Les accès aux quais sont directs et se
font entre 20 et 100 mètres depuis la surface. (Bon j'avoue, les
champions pour ça c'est à Lyon que j'ai testé où on accédait aux quais
en 15 mètres, et ce tout en passant des portiques. Oui
madame.)((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04753.JPG|DSC04753|C))
%%%%%%__Les malus:__la validité du
ticket qui __ne dure pas une heure__.%%%__les
horaires de fermeture du métro__ à Shanghai et à Pékin. %%%Après
23heures c'est fini.%%% Et ouais. %%%%%%En même temps, les taxis sont
bien plus abordables et ne vous demanderont que 23 yuans (~ 2.5 €) pour
un trajet de 3km par exemple.%%%%%% __Demandez cependant à ce que le
taxi mette son compteur en route__, sinon il peut vous demander un prix
carrément dégueulasse. "Un européen c'est pété de thunes". Heureusement
j'avais été prévenu. Parce qu'il faut aussi savoir qu'aucun vendeur n'a
de scrupule avec leurs clients, que__ la négociation a toujours cours à
moins que ça soit marqué "no discount"__ quelque part et que c'est un
sport que vous DEVEZ pratiquer sans quoi vous allez payer super cher des
conneries comme une serviette de bain dans laquelle vous ne pouvez même
pas vous enrouler entièrement par exemple. snif. 50 yuan pour une
serviette j'aurai du partir en courant. C'est une façon efficace de
négocier. SI, si. Le pire c'est que c'est vrai
:)%%%Mais sinon, dire "pu shé shé" ça rembarre ceux
qui veulent vous vendre des Contrefaçons de Rolex, ou des Ronflex.
Enjoy!

--------------

[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04841.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04842.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04843.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04949.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC05001.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06008.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06009.JPG]]
up paths 2024-11-19 13:49:39 +01:00
			`:PROPERTIES:`
			`:ID: a10aaba4-c1e2-4fef-9daf-a950f5d3dd4e`
			`:END:`

			`#+title: chine-mtro-et-signalisation`
			`#+post_ID: 246`
			`#+post_slug: chine-mtro-et-signalisation`
			`#+post_url: https://tykayn.fr/2011/chine-mtro-et-signalisation`
			`#+post_title: Chine - Métro et signalisation`
			`#+post_tags: null`
			`#+post_type: post`
			`#+post_mime_types:`
			`#+post_guid: undefined`
			`#+post_status: publish`
			`#+post_date_published: <2011-05-01T02:38:04>`
			`#+post_date_modified: <2011-05-01T02:38:04>`
			`#+post_index_page_roam_id: 288c93e9-2dc1-4897-83b1-75694fb2dcbe`
			`#+retrieved_from_db_at: <2024-11-18 16:25:09>`


			`* Chine - Métro et signalisation`
			`:PROPERTIES:`
			`:CUSTOM_ID: chine---métro-et-signalisation`
			`:END:`
			`J'ai testé pour vous: l'interface homme métro de`
			`Chine ainsi que la signalisation routière.%%%Bilan`
			`des bonus et malus comparé à ceux que je`
			`connais.%%%Voici des méthodes de signalisation dont`
			`devraient prendre de la graine les transports de Paris ainsi que la`
			`signalisation routière de l'Europe, même si ça a l'air d'être du gadget,`
			`y'a des choses super`
			`interessantes.((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04748.JPG\|DSC04748\|C))%%%((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06117.JPG\|DSC06117\|C))owi`
			`un bus électrique%%%Sur les routes:Le décompte`
			`affiché avant le passage de couleur des feux et des passages`
			`piétons.%%%Permet de prévoir si on a le temps de traverser au lieu de se`
			`faire piéger au milieu d'une avenue à 4 voies avec des dingues qui`
			`arrivent d'un côté à toute allure. ça, y'en a partout. On vous parlera`
			`de la discipline des Chinois mais à ceux là il faut loler au nez. Ouais,`
			`loler.%%%%%%Les __feux tricolores__ sont 3 fois plus`
			`grands que ceux d'europe (un peu plus grands que ceux de Rome) pour`
			`qu'on les voie de loin, donc moins de surprises sur les routes inconnues`
			`et plus de sécurité.%%%De plus sur les grandes rues`
			`ils sont placés bien après la ligne d'arrêt. Dans un carrefour par`
			`exemple, ils sont de l'autre côté du carrefour sur la route en face de`
			`votre véhicule.%%%à Pékin, les rues sont orientées de`
			`façon cardinale. Vous trouverez toujours une indication sur l'Est /`
			`l'Ouest / Nord / Sud de la rue. Super pratique pour les rendez vous!`
			`oParce que bon, j'en connais qui savent pas faire`
			`une visualisation assez simple de où se trouvent les points cardinaux en`
			`comparant l'heure qu'il est avec la position du soleil. Vu qu'il se lève`
			`à l'Est, le bougre.Ou bien, se repérer par rapport au`
			`sens de circulation de notre train tout en connaissant l'origine et la`
			`destination. rhalala. On pourra parler de cliché sur le sens`
			`d'orientation inexistant des femmes mais je peux vous dire que c'est pas`
			`une question de genre social, mais plutôt une capacité à suivre des gens`
			`qui "savent mieux que nous où on va donc pas besoin de retenir le`
			`chemin. Y'a des --esclaves-- applications pour ça.".Hum. Donc oui,`
			`question indication on est bien servi. Mais c'est peut être juste depuis`
			`l'expo de 2010. En tous cas y'a du contrôle aux rayons X des sacs dans`
			`tous les métros de Shanghai, Nanjing et Beijing depuis cette`
			`année.%%%On me disait que j'allais me faire irradier`
			`parce que chez les Japs ils pissent pas assez fort sur les centrales et`
			`que 2012 est une merde de film presque autant que akira version US. Mais`
			`le truc le plus radioactif que j'ai ramené c'est bien mon sac a dos qui`
			`a subi moult contrôles aux rayons X (rien à voir avec les nom de domaine`
			`en .xxx ) peut être bien une dizaine, voire une quinzaine en comptant`
			`les aéroports.%%%En plus les contrôles de sacs`
			`étaient plus proposés qu'imposés aux gens entrant dans le métro. Bref,`
			`efficace comme un antivirus j'ai envie de dire. Mais je ne dirai pas.`
			`J'écrirai pas non plus. ho ho ho! je l'ai vue venir celle là. Sacré`
			`vous!%%%%%%++Donc, interface`
			`métro:++%%%L'indication visible depuis l'intérieur`
			`des wagons de la station actuelle.%%%Les stations`
			`suivantes et précédentes au dessus des portes des`
			`métros.%%%réunir les publicités à la con qui`
			`amochissent chaque recoin des transports uniquement sur des écrans`
			`animés.%%%Diffuser les infos sous titrées du jour sur`
			`ces écrans sans mettre de son.%%%Isoler les wagons et`
			`leur offrir des amortisseurs dignes de ce nom pour le confort cinétique`
			`et sonore des voyageurs.%%%Disposer de grandes vitres`
			`non faites de verre afin d'alléger les wagons et augmenter leur`
			`rendement énergétique.%%%__Diffuser des directives de`
			`bienséance__ comme "laissez sortir les voyageurs avant d'entrer dans le`
			`wagon en faisant la queue sur les côtés".%%%Placer`
			`__des escalators motorisés__ dans toutes les stations de`
			`métro.%%%Des __écrans tactiles__ permettent de`
			`sélectionner la destination sur une carte`
			`interactive.%%%Les automates acceptent de prendre les`
			`billets (un truc qui se fait dans les lavomatics et distrib de tickets`
			`de Bruxelles, mais pas dans les distrib de tickets à`
			`Paris)%%%%%%Un prix __abordable__:`
			`entre 2 et 4 yuans pour la plupart des trajets. ( 0.2€ ~ 0.4€ ).`
			`%%%__Peu d'arrêts__, et des arrêts espacés d'environ`
			`1km, donc de la vitesse et on ne passe pas ses journées à visiter une`
			`ville à 50% en attendant que le métro veuille bien aller là où on`
			`voudrait qu'il`
			`aille.((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04757.JPG\|DSC04757\|C))%%%%%%Les`
			`wagons de métro ont des largeurs et des longueurs de quai adaptées à`
			`l'affluence.%%%Des marquages au sol et aux murs`
			`indiquent les correspondances par des bandes`
			`colorées.%%%%%%++un gros`
			`bonus:++__Les tickets / jetons de voyage sont`
			`RECYCLÉS et en plastique rigide__ o Donc on en trouve pas partout sur`
			`des sols dégueulasses.%%%+Le sol et les murs du métro`
			`sont propres.%%%+y'a pas de`
			`vandalisme%%%+Les accès aux quais sont directs et se`
			`font entre 20 et 100 mètres depuis la surface. (Bon j'avoue, les`
			`champions pour ça c'est à Lyon que j'ai testé où on accédait aux quais`
			`en 15 mètres, et ce tout en passant des portiques. Oui`
			`madame.)((http://www.ailesse.info/~tykayn/bazar/kotlife/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04753.JPG\|DSC04753\|C))`
			`%%%%%%__Les malus:__la validité du`
			`ticket qui __ne dure pas une heure__.%%%__les`
			`horaires de fermeture du métro__ à Shanghai et à Pékin. %%%Après`
			`23heures c'est fini.%%% Et ouais. %%%%%%En même temps, les taxis sont`
			`bien plus abordables et ne vous demanderont que 23 yuans (~ 2.5 €) pour`
			`un trajet de 3km par exemple.%%%%%% __Demandez cependant à ce que le`
			`taxi mette son compteur en route__, sinon il peut vous demander un prix`
			`carrément dégueulasse. "Un européen c'est pété de thunes". Heureusement`
			`j'avais été prévenu. Parce qu'il faut aussi savoir qu'aucun vendeur n'a`
			`de scrupule avec leurs clients, que__ la négociation a toujours cours à`
			`moins que ça soit marqué "no discount"__ quelque part et que c'est un`
			`sport que vous DEVEZ pratiquer sans quoi vous allez payer super cher des`
			`conneries comme une serviette de bain dans laquelle vous ne pouvez même`
			`pas vous enrouler entièrement par exemple. snif. 50 yuan pour une`
			`serviette j'aurai du partir en courant. C'est une façon efficace de`
			`négocier. SI, si. Le pire c'est que c'est vrai`
			`:)%%%Mais sinon, dire "pu shé shé" ça rembarre ceux`
			`qui veulent vous vendre des Contrefaçons de Rolex, ou des Ronflex.`
			`Enjoy!`

			`--------------`

			[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04841.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04842.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04843.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC04949.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC05001.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06008.JPG]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2011//04avril/chine_photos/metro_interface/DSC06009.JPG]]