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* Métro CON vivial
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[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/g/metro_1_intro_c-est-con-vivial.jpg][[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/metro_1_intro_c-est-con-vivial.jpg]]]]Vous
ai je déjà raconté comme c'est le merdier dans le métro de
Paris ?Voilà quelques exemples contre lesquels
heureusement, la RATP / SNCF a décidé d'oeuvrer avec quelques chouettes
affiches pour plusse de civilité de la part des voyageurs. Mais si on
voulait optimiser la life de nos Parisiens ( qui ont déjà autant de mal
a ne pas confondre leur litière et leurs chiottes qu'un tas de rats au
printemps ) on pourrait faire des tas de choses bien. Comme embaucher de
vrais ingénieurs et ergonomes qui ne foutent pas un mur devant une
sortie, et établir des voies plus larges pour les piétons, dans des
couloirs plus près des
sorties.[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/g/metro_2.jpg][[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/metro_2.jpg]]]][[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/g/metro_fuck_le_chemin.jpg][[[http://tykayn.fr/wp-content/uploads/i/2013/06juin/metro_convivial/metro_fuck_le_chemin.jpg]]]]En
allant a Lyon, la première fois où j'ai pris le métro j'ai été surpris
par la simplicité d'accès et la grandeur des rames. Ce qui est
absolument dingue quand on sait que Lyon brasse moins de voyageurs que
Paris. Et ça ne vous a pas échappé, à la capitale on aime bien ne pas
changer ce qui est en place et faire payer très chère de la piètre
qualité. Pour preuve: le ticket de métro ne dure pas une heure, et faire
300 mètres coûte autant que 10 kilomètres. Mais c'est pas grave, la
ministre des transports surestime son prix de 300%, donc ya pas de
raison que les voyageurs râlent.



On peut essayer d'être plus civiles et d'apprendre ça
aux gens plutôt que de leur balancer des pubs à tout
va.

Heureusement les lignes automatisées se font ravaler
la façade et les systèmes d'aération. Les portiques aux quais permettent
une régulation des causes de mort de voyageurs et un trafic non ralenti,
ce qui est vachement bien.

La gare de Châtelet se fait ravaler la facade, tant
mieux. Mais le grand paris reste une licorne rose: un truc légendaire
qu'on aimerait bien voir un jour. Un peu comme une station qui ne sente
pas la pisse, je suis toujours étonné d'en croiser une. Et pourtant je
le prends tous les jours. 


Si vous voulez voir un peu du processus créatif de la
campagne de com sur les affiches des gens animaux, des gens un peut
bêtes.Enjoy!